Очевидно, что размер заработной платы российских моряков работающих на судах под российским флагом отличается от того который получают российские моряки работая на судах под иностранными флагами, в основном, так называемыми «удобными». Мы не будем здесь приводить различные шкалы заработной платы, ограничимся несколькими примерами, которые наглядно покажут разность в зарплатах и по которым можно судить о ситуации в общих чертах.

Осенью в российских средствах массовой информации обсуждался доклад Министерства социального развития о размере заработной платы в различных профессиях, в котором в частности указывалась зарплата капитана грузового судна в 500 тысяч рублей. Не совсем ясно в какой российской судоходной компании выплачивается капитану такая зарплата. Имеющиеся в нашем распоряжении цифры значительно, то есть в разы, отличаются от приведенных в докладе министерства.

Необходимо заметить, что все судоходные компании можно условно разделить на три категории: первые — это бывшие советские пароходства, таких около девяти, созданные с нуля и имеющие около 10 судов, таких около шести и соответственно все остальные компании, таковых больше двух десятков.

Среди рассматриваемых трех категорий наиболее высокая зарплата в судоходных компаниях второй категории. Например у капитана грузового судна дедвейтом около 15000 тон, зарплата чистыми на руки составляет 225 тысяч рублей. На судне для перевозки тяжеловесных грузов, а также эпизодически опасных грузов класса 7 (радиоактивные), начальная зарплата составляет 180 тысяч рублей.

В судоходных компаниях первой категории зарплата зависит от размеров судна, так на судах типа «река-море» она составляет от 130 тысяч рублей на сухогрузах и до 180 тысяч на танкерах-химовозах. На морских судах зарплата несколько выше и составляет около 200 — 220 тысяч.

Заработная плата матроса первого класса на судах под российским флагом от 30 тысяч рублей.

На судах российских судовладельцев плавающих под «удобными» флагами зарплата также сильно колеблется, от 3 тысяч долларов США и до 7,5 тысяч долларов. В государственной компании Совкомфлот, на судах под «банановыми» флагами, надо полагать платят больше, танкера все таки.

Для сравнения с указанными выше зарплатами приведем зарплаты в иностранных компаниях. В них разумеется разность в зарплатах также присутствует, однако минимальная зарплата даже в средненькой компании начинается от 6 тысяч долларов США. А в среднем от 7,5 до 8,7 тысяч долларов США. В компаниях оперирующих судами типа евро-костер зарплата может составлять от 5 тысяч евро и выше, в зависимости от оператора.

Соответственно зарплаты для остальных должностей ниже чем у капитана. Хотя у старшего механика зарплата может и равняться зарплате капитана.

Зарплата старшего помощника капитана и второго механика обычно ниже чем у капитана на 1 — 2,5 тысячи долларов США и составляют от 4,2 — 4,5 тысяч до 7,3 тысяч долларов США.

Зарплата второго и третьего помощника капитана соответственно от 3 тысяч и 3,4 тысяч долларов США.

Заработная плата матроса первого класса от 1,5 тысячи долларов США, боцмана от 1,6 тысяч и повара от 1,8 тысяч долларов США.

Практикантов в должность кадета в иностранных компаниях трудоустраивают с зарплатой от 500 до 700 долларов США.

Так что из приведенных выше ставок, даже при всем желании и близко не получается зарплата капитана на судне под российским флагом в 500 тысяч рублей. Может быть на атомоходах она и составляет около 500 тысяч, однако учитывая специфику атомоходов и их мизерное количество в сравнении с грузовыми судами, это можно смело отнести к исключениям и не стоит учитывать при рассмотрении общей картины.

В общем же картина получается уж очень безрадостная. Если же в связи с санкциями против России, возникнут трудности с трудоустройством российских моряков на суда иностранных судовладельцев, и тем самым, возникнет хоть и не значительный, избыток моряков на внутреннем рынке труда, то и без того низкие ставки заработной платы ещё больше понизятся. Уж кто, кто, а местные олигархи своего не упустят и ситуацией воспользуются по полной.

Работа на круизном корабле не является лёгкой и входит в рейтинг десяти самых опасных. Мы живём во время, когда авиационный транспорт исключил перевозки пассажиров на дальние расстояния морем, что было популярно до середины ХХ-го века. Но морские пути продолжают использоваться не только для транспортировки крупногабаритных грузов. Круизная индустрия растёт каждый год. А каждый новый корабль нуждается не только в персонале для обслуживания пассажиров, но и в огромном количестве профессионалов для управления этими большими судами.

Офицерский состав, в отличии от большинства членов команды, получает очень хорошие зарплаты, имеет более комфортные условия проживания. Их контракты намного короче, а отпуск оплачивается. Зарплата отдельно взятого офицера зависит от разных факторов, но мы постараемся рассказать о том, сколько готовы платить круизные компании офицерам работающим по контракту.

Офицерский состав круизного корабля относится к Deck Department. В этом департаменте работают именно те, кто являются выпускниками специализированных морских учебных заведений и строят свою карьеру непосредственно по морской, судоходной специализации. Многие из них работают не только на круизных кораблях, но и на других типах судов.

Зарплата Капитана на круизном корабле (Captain / Master salary on cruise ship)
Капитан является самым главным человеком на корабле с большим количеством обязанностей. В последние годы зарплата на этой позиции поднялась на 27-30%. Первые две командные позиции становятся олицетворением судна и многие пассажиры запоминают не только сам корабль, но и его капитана. Каждый круиз организовывается ужин с капитаном или "капитанская вечеринка", на которой можно лично познакомиться и побеседовать с ним. Чаще всего приглашения получают пассажиры являющиеся членами специального клуба или купившие самые дорогие каюты на борту.

Круизные компании дорожат своими капитанами, но в сложных ситуациях главный офис возложит, а иногда и сбросит, всю ответственность именно на конкретного человека. Довольно часто за кулисами остаются негласные указания о которых знает лишь небольшой круг команды. Например, капитаны не хотят прорываться в порт через плохие погодные условия, но офис просит прибыть вовремя, чтобы не сорвать следующий круиз. Последствия случаются разные, но капитан всегда будет тем на кого обрушится критика.

Некоторые круизные компании выплачивают капитанам зарплату в размере $150000 в год. Но это не является стандартом и средняя зарплата составляет
$8000-11000 в месяц.

Зарплата Старшего Помощника на круизном корабле (Chief Officer / Staff Captain salary on cruise ship)
Старший Помощник или Старпом. Ещё эта позиция имеет определение как Капитан Персонала (Staff Captain). Практически равная позиция с Капитаном и в случае необходимости он принимает на себя его обязанности и полномочия. Большое количество департаментов и персонала требует дополнительного контроля. А капитан концентрируется на вопросе управления судном. Именно поэтому "Стаф-Капитан" должен быть в курсе всех вопросов. Его задачей является контроль незамедлительного выполнения приказов отданных Капитаном. Эта позиция тоже оплачивается соответственно и составляет
$5500-8000 в месяц.

Далее следуют позиции, которые не являются настолько репрезентативными для круизной компании и круизного корабля. Ротация этих должностей между судами происходит менее болезненно и продвижение по карьерной лестнице до этих позиций является вполне достижимой целью. При уходе вышестоящего офицера на пенсию или при переходе на другое судно, следовавший за ним по рангу, получает повышение практически всегда. На изучение специфики каждого отдельного судна требуется время, а накопленные знания обо всех мелочах со временем значительно облегчают работу. Поэтому если офицер предпочитает возвращаться на одно и тоже судно - к его желанию будут прислушиваться.

Зарплата Офицера Безопасности / Надежности (Safety Officer salary)
Эта позиция связана с безопасностью и надежностью самого судна и всех факторов отвечающих за безопасность находящихся на нём. Не стоит путать эту позицию с офицером безопасности (Security Officer), поскольку на русском они звучат одинаково, но Секьюрити Офицер отвечает за соблюдение законности и порядка на судне. А вот задача Сэйфти Офицера - научить, объяснить и постоянно контролировать соблюдение всех правил и мер безопасности на корабле.
$5000-8000 в месяц.

Зарплата офицера по вопросам соблюдения природоохранного законодательства (Environmental Compliance Officer salary)
Довольно важная позиция именно для круизной компании, поскольку действуют очень жесткие требования и огромные штрафы за нарушение установленных норм.
$5500-8300 в месяц.

Зарплата 2-го офицера по навигации (2nd Officer - Navigation salary)
$4700-7000 в месяц.

Зарплата 3-го офицера по навигации (3rd Officer - Navigation salary)
$4500-6200 в месяц.

Зарплата стажера на позицию офицера по навигации (Apprentice Deck Officer salary)
$1800-2200 в месяц.

Зарплата кадета на позицию офицера по навигации (Deck Cadet salary)
$1500-2200 в месяц.

Зарплата главного офицера безопасности (Chief Security Officer salary)
Обычно имеет опыт работы в полиции или специальных подразделениях. Является экспертом по безопасности, контртерроризму, предотвращению контрабанды, переправке наркотиков и других правонарушений. Но в реальности, на круизном корабле чаще всего имеет дело с пьяными драками и неадекватным поведением пассажиров. В любом из портов его полномочия практически нивилируются, поскольку местная полиция имеет основные полномочия.
$4500-7200 в месяц.

Зарплата офицера безопасности (Security Officer salary)
Основной задачей является контроль всех доступов на корабль - трапы, тендерные станции, зоны проведения погрузки и разгрузки грузов и багажа, пресечение проникновения пассажиров в зоны предназначенные только для команды, контроль соблюдения правопорядка на всём корабле.
$2200-3800 в месяц.

Зарплата сотрудника службы безопасности (Security Guard salary)
Контролируют правопорядок на борту и выполняют функции связанные с соблюдением мер безопасности. Организовывают вход и выход пассажиров на корабле, контроль идентификационных карт и сверку документов, проход через металлоискатели, сканирование багажа и ручной клади, осуществляют обход корабля и обладают полномочиями корабельной полиции.
$1200-1800 в месяц.

Зарплата боцмана (Bosun (Boatswain) salary)
Боцман имеет самую высокую неофицерскую позицию по рангу в Deck Department. Обычно на этой позиции находится моряк с большим опытом. Он координирует работу персонала в департаменте и матросов.
$2500-4700 в месяц.

Зарплата Рулевого (Quartermaster (Helmsman) - QM salary)
Как таковой термин теряет свою характерность, поскольку непосредственное управление судном происходит с помощью автоматизированных систем и GPS. Несёт вахту на мостике, может оказывать помощь навигационным офицерам, выполнять другие функции обозначенные старшим по рангу.
$1200-2400 в месяц.

Зарплата Старшего Матроса (Able Seaman - AB salary)
Основная задача - поддержание порядка и чистоты на палубе, выполнение необходимых работ на частях корпуса судна по покраске, очистке от ржавчины, помогает при швартовке и выходе судна из порта, следит и управляет спасательным оборудованием, шлюпками, катерами, спускает и поднимает тендеры, выполняет широкий спектр задач.
$1300-2600 в месяц.

Зарплата Mатроса (Ordinary Seaman (OS) salary)
Самая начальная позиция в департаменте требующая опыта всего от 6 месяцев. Является стажером, который набирается знаний и учится морскому делу прежде всего у Старшего Матроса. При этом выполняет практически любые функции обозначенные старшим по рангу.
$1200-1800 в месяц.

Зарплата Столяра (Carpenter salary)
Ответственен за все столярные работы, разнообразные работы по дереву, занимается текущим ремонтом во время круиза. Обычно на корабле их около 4-10 человек, один из столяров назначается главным и координирует работу своей команды.
$1700-3200 в месяц.

Работа моряка является самой спорной, когда идет речь о выборе профессии. Ведь поход в море всегда сопряжен с риском и определенными трудностями.

Однако финансирование таких работников всегда находилось на высоком уровне. Сколько составляет зарплата моряка в разных странах мира?

Стабильный доход профессионала на территории РФ

Высококлассный специалист может получать в море отличные зарплаты (до 3000 USD ).

При этом нефтегазовый сектор выделяется еще большими прибылями работников.

Сравнительно за короткий промежуток времени эксперт может накопить на квартиру, машину и прочий актив.

Если грамотно спланировать свою карьеру, то к 30-и годам можно стать капитаном судна.

Средняя зарплата моряка в России достигает 80 тыс. рублей (примерно 1379 американских баксов) .

Преимущественно официальные вакансии сосредоточены в регионах страны, которые имеют выход в моря.

Для детального анализа изучим жалованье моряков в разрезе регионов государства, а именно:

• Мурманская область – 45 -90 тыс. руб;
• край Хабаровский – 46,4 – 88 тыс. руб;
• Приморский регион – 48 – 76 тыс. руб;
• Магаданская территория – 52 – 92 тыс. руб;
• Краснодарский край – 48 – 82 тыс. руб;
• Бурятская республика — 50 – 101 тыс. руб.

Выручка королей морей может сильно разнится между собой.

Так на какую конкретную сумму может заработать моряк?

На заработки специалистов напрямую влияет большое количество факторов.

Рассмотрим основные варианты:

• трудоустройство в крупной компании сулит жалованьем от 50 000 RUB / 860 баксов ежемесячно ;
• оформление в небольшой по масштабам компании позволит иметь от 40 000 / 689 RUB ;
• постоянные работник судна иностранного происхождения зарабатывает от 80 000 RUB в месяц / 1379 у.е .

Опытные моряки отдают предпочтение промысловому флоту.

Здесь прибыль специалиста во много привязана к объему улова (камчатские крабы, форель, лосось, минтай и пр.)

В транспортной сфере доходы исполнителей немного меньше.

Расценка стартует от 30 000 RUB / 517 $ в месяц.

Постоянная занятость на вспомогательном флоте имеют следующий уровень заработков:

• выполнение вахтовой работы – от 15 до 26 тыс. RUB ;
• реализация обязанностей матроса на судне – от 30 до 50 тыс. RUB ;
• квалифицированная и ответственная работа (главный инженер, штурман, капитан и пр.) – от 46 тыс. RUB ;
• опытный кок. В среднем разрядный повар зарабатывает от 60 до 100 тыс. RUB / 1000- 1724 долларов . На транспортом корабле работник имеет жалованье на уровне 50 тыс. RUB ;
• работник ремонтной бригады. Специалисты данного профиля осуществляют оперативное исправление всех неисправностей, которые могут возникнуть на судне. Тарифная ставка профессионалов составляет минимум 50 000 рублей . Качественный механик получает на руки 60 -70 тыс. RUB в месяц .

Месячный доход моряка тесно коррелирует с количеством выходов команды в море и успешности самого похода.

Так, например, при высоком уровне брака рыбы, специалисты получат минимальное денежное вознаграждение (500-1000 у.е.)

Фундаментальным условием для любого матроса является наличие диплома, который выдается мореходным училищем.

Попасть в старший командный состав будет сложнее, так как здесь потребуется диплом высшего учебного заведения.

Кроме того, специалисты данного ранга должны владеть английским языком.

Стабильный диапазон окладов специалистов разных категорий на престижный судах международных компаний в России имеет следующую картину:

• капитан – 5 -20 тыс. долларов;
• представители старших командных составов – 2- 5 тыс. баксов;
• кок — 1,8- 2,5 тыс. $;
• матрос – 1,5- 2,0 у.е.

Работа на суднах дальнего плавания оплачивается еще больше.

Так, например, обычный матрос получает здесь от 95 тыс. RUB в месяц / 1637 $ , хотя представители командного состава располагают большей прибылью.

Следует отметить, что выручка профессионалов в разных государства мира является равномерной.

Работая в транспортной компании, моряк может рассчитывать на следующие оклады:

• большие: от 50 000 RUB;
• малые: от 45 тыс. RUB;
• работа на берегу (вахтовая занятость) -21-29 тыс. руб;
• матрос вспомогательного флота -25 -45 тыс. RUB.

Квалифицированный сварщик зарабатывает неплохо на судах.

Особенно ценятся эксперты, которые ложат виртуозные швы любого уровня сложности и умеют обращаться с аргоновой сваркой.

Оклад опытного работника данного профиля достигает от 50 до 80 тыс. RUB в месяц (около 862-1379 долларов) .

Месячная прибыль украинских специалистов

Одесская национальная морская Академия является эпицентром выпуска квалифицированных специалистов.

По статистическим данным около 70 тыс . профессионалов занято работой на иностранных судах, а 40 – на отечественных.

Главная проблема для опытного работника – устроиться на работу.

Минимальный уровень месячного дохода специалиста данного профиля составляет 500 долларов .

Рассмотрим основные направления, где могут устроиться на работу квалифицированные специалисты в украинских портах:

• украинские буксиры (старший механик) – максимум до 1000 долларов в месяц ;
• контейнерные суда под иностранным флагом – 1200 – 1800 тыс. баксов ;
• круизный лайнер – 2000 долларов ежемесячно ;
• транспортные корабли – от 1057 до 3000 у.е .

Моряк, который обладает английским языком, может рассчитывать на персональные премии и надбавки.

Ведь на дальних рейсах очень важно выходит в эфир на иностранном.

Как правило, дополнительная надбавка составляет до 10% к фиксированной тарифной ставки.

В крупных украинских компаниях эксперт получает до 2500 баксов.

В большинстве случаев зарплата кока является большей на 300-400 долларов , чем доход обычного матроса.

Однако повар должен иметь соответствующий разряд и пройденную медицинскую книжку.

Еще одной важной особенность профессии является то, что моряк может иметь отпуск продолжительностью 4-6 месяцев в году.

Чтобы получать 2000 долларов в месяц специалист должен обладать следующими характеристиками и навыками:

• владение иностранным языком;
• наличие полного пакета документов;
• отсутствие вредных привычек;
• использование базовых профессиональных навыков;
• оформленная рабочая виза;
• открытая категория по высшему разряду;
• готовность заключить контракт на 2-3 года.

Тарификация труда эксперта в мире

Международная организация труда моряков «ILO» устанавливает минимальный уровень окладов на уровне 614$ .

Данная зарплата специалистов является строго фиксированной до конца 2108 года.

Тарифная сетка была утверждена на собрании «Объединенная морская комиссия», которое организовывалось в Женеве.

На сегодняшний день Китай является самым крупным производителем и экспортером рыбы в мире.

Морепродукты этой страны расходятся в разные уголки мира.

• « Pacific Andes » — российские активы это зарубежной компании были выкуплены правительством РФ. В последующем собственность была передана отечественной организации «Русское море». Средняя зарплата здесь достигает 67500 рублей / 1155 USD ;
• холдинг «Норебо» имеет объем квот на уровне 437,8 тыс. тонн. Объединение включает 12 крупных компаний в т.ч. и на Дальнем Востоке. За 2016 год реализационная выручка составила 756 млн. долларов . Жалованье моряков здесь достигает от 100 тыс. рублей в месяц ;
• «Русская рыбопромышленная компания». Заработок организации в год достигает 265 млн. у.е . Выручка специалистов находится на уровне 80 тыс. рублей в месяц ;
• «Гидрострой» — 331 млн. долларов . Моряк 1-го разряда зарабатывает здесь от 60 тыс. рублей / 1100 баксов ;
• «Океанрыбфлот», «Находкинская база рыболовства», «ФОР» и «Преображенская база тралового флота» — от 50 до 270 тыс. рублей в месяц .

Особого внимания заслуживает объединение «НБАМР», куда стремятся попасть на работу моряки разных рангов и специальностей.

Средний оклад профессионала в организации составляет 82 000 рублей при незначительности по длительности рейсов.

Таким образом, рыбаки всегда могут провести время дома с семьей и заработать неплохие суммы денег.,

Средний оклад моряка рыболовецкого флота в Норвегии составляет 38 100 норвежских крон .

В переводе на Европейскую валюту данный показатель составляет 4626 евро в месяц.

При этом налоговое законодательство в стране имеет жесткие условия.

В результате специалист получает на руки около 3700 евро.

Квалифицированный капитан крупного судна может рассчитывать на прибыль в размере 8-9 тыс. евро .

Бизнес на Камчатских крабах

Самым опасным видом деятельности для профессионального моряка является вылов камчатских крабов (красный королевский и стригун).

Средняя прибыль моряка за один поход может составить 2000 — 4500 долларов .

Однако конечный заработок включает ряд особенностей, а именно:

• стоимость 1 краба весом до 2 кг достигает 90 у.е .;
• персональная премия моряка напрямую зависит от успеха улова;
• большинство работников устроены на небольших судах;
• работая в «черную», браконьер-моряк получает прибыль в 2 раза больше (до 6000 долларов );
• страховка судна и рабочего персонала вычитается из фиксированного оклада специалиста;
• установка металлических ловушек сопряжена с огромным риском для жизни и тяжелым физическим трудом.

Перед выходом в Беринговое море, каждое судно заключает договор с береговой охраной, на случай возникновения крушения.

Таким образом, с каждого моряка вычитывает около 40 баксов за услуги структуры.

Сколько зарабатывает моряк в России и других странах

Морская романтика упорно манит немалое количество людей. Многие люди с детства мечтают стать капитанами военного корабля или судна дальнего плавания. Несмотря на то что работа у моряков далеко не такая простая, как нам казалось с высоты детских мечтаний, зарплаты у них действительно гораздо выше, чем у представителей многих других профессий. Поэтому сегодня поговорим о том, сколько денег получают труженики моря тех или иных специальностей.

От чего зависят зарплаты

Как и во многих других отраслях нашей жизни, зарплата моряков зависит от большого количества факторов. В принципе, перечень немногим отличается от сухопутных профессий и большинство из них знакомо каждому из нас. В частности:

1. Место трудоустройства. Нет ничего удивительного в том, что одни компании платят больше, другие – меньше. Кроме того, не стоит забывать и о том, что зарплаты сотрудников частных компаний, государственных, а также военного флота и подводников также могут существенно различаться.
2. Должность. Те, кто думает, что на судне находится только капитан и куча матросов – сильно ошибаются. Коки, ремонтные бригады, мастера добычи и рыбмастера (на промысловых суднах), медицинский и прочий персонал – все эти люди нужны на каждом судне, и у каждого из них будет разный доход.
3. Срок службы. Разумеется, редкому матросу сходу заплатят колоссальную сумму. Все начинают с малого и уже с годами начинают получать больше. Поэтому чем дольше вы работаете на флоте, тем больше денег вы будете зарабатывать.

Именно эти факторы являются основными при расчете дохода моряков, однако существуют и другие. Суммы дохода также могут зависеть и от других условий. Поговорим о них далее, а также о том, сколько получают в среднем моряки различных должностей, работающие на различных судах.

Вакансии для моряков - Работа на море

Вакансии на рыболовном (рыболовецком) судне для моряков на работу вахтой. Работа для рыбаков, моряков, судовых механиков на корабле с выходов в море и открытый океан на 2017-2018 год.

Вакансии для моряков

С тех пор как человек построил первый в истории транспорт, способный передвигаться по воде, ведется отсчет судоходства. Прогресс не стоит на месте, и судоходство является неотъемлемой частью нашего мира. В настоящее время работа в море связана с транспортировкой грузов, нефти, автомобилей, продуктов питания, люди путешествуют на различных суднах по морям и рекам.

Морские вакансии - судовой механик

Следовательно, существует множество вакансий работы в море. Судном управляет капитан, помогают ему в этом помощники со специальным образованием. Их задача – не отклоняться от заданного курса, нести вахту, следить за погрузкой груза. Работа механика на судне заключается в обеспечении бесперебойной работы двигателя и механизмов, его ремонт, машинного отдела. Работа механиком на судне является одной из самых сложных, поэтому требуется специальное образование и опыт. В команде с механиком трудятся слесарь, моторист, сварщик и рефрежираторщик. Матросы, коки (повара), боцманы относятся к рядовому составу.
Стоит отметить, что обязательным условием работы в море является наличие загранпаспорта, военного билета для военнообязанных, наличие всех морских документов (удостоверение личности моряка, мореходная книжка, сертификат квалифицированного матроса 1 или 2 класса, свидетельство о базисной подготовке по способам личного выживания на море, свидетельство по управлению спасательными средствами, медицинская книжка). У кандидата для работы в море должны отсутствовать медицинские противопоказания. Работа в море предполагает знание английского языка, ведь судна частенько пришвартовываются в иностранные порты, или работодателем бывает зарубежная компания.

Работа в море - вакансии боцман

Крупнейшие рыбодобывающие компании предлагают следующие условия труда для работы в море: проживание в двух или 4х теплых каютах (горячая вода и умывальник имеются, душ), телевидение в столовой, игры (нарды, шашки шахматы), бесплатное питание, услуги прачечной, бесплатная униформа (комбинезон, перчатки резиновые, резиновые сапоги, утепленные комплект белья, головной убор). Компания заключает официально трудовой договор и оплачивает проезд. Кроме того, работа в море – это весьма неплохой способ заработка. В море зарплата рыбака зависит от множества факторов, если это промысловая ловля, то от количества пойманной рыбы, от улова рыбопродукции за рейс, выполнения рейсового задания, от количества брака.

Судна, занимающиеся добычей морепродуктов и рыбы, предлагаю следующие морские вакансии.
- матрос или моряк в море. Его обязанности: обработка морепродуктов, разгрузка или погрузка замороженной рыбы, выполняет швартовые и общесудовые операции по поручению боцмана, капитана или старпома, несет вахту согласно уставу.

Кок (повар) в море занимается приготовление пищи членам экипажа судна, составляет меню и дает заявки на продукты, в обязательном порядке соблюдает правила санитарии и личной гигиены, готовит и производит раздачу пищи по графику, отвечает за сохранность и чистоту камбузной посуды и оборудования,
- механик на судне следит за состоянием и отвечает за ремонт главных двигателей, валопроводов и движительно-рулевого комплекса, вспомогательных механизмов, систем холодильного оборудования и электрооборудование, машинных помещений, механической и электрической частей палубных механизмов, устройств и бытовой техники. Механик на корабле обязан контролировать состояние противопожарной безопасности судна и соблюдением экипажа противопожарных норм,
- электромеханик на судне отвечает за техническое состояние и готовность к использованию всего электрооборудования судна, включая электростанции, распределительные устройства, электроприводы всех механизмов, электрические схемы средств автоматизации и контроля, телефонной связи, систем сигнализации, а также источники питания радиотехнических средств и электрифицированных механизмов общего пользования.
- токарь на судне следит за надежной работой и хорошим техническим состоянием станков и оборудования механической мастерской, обеспечивает исправное состояние инструмента, средств малой механизации и устройств механической части, участвует в работах по техническому обслуживанию и ремонту судовых технических средств, выполняет станочные работы по токарной обработке металлов, фрезерные, сверлильные, а также слесарные работы по ремонту технических средств на судне, работает в соответствии действующими нормативными документами, касающиеся его деятельности, соблюдает акты об охране труда и окружающей среды.
- работа моториста на судне заключается в обслуживании главных двигателей и вспомогательных механизмов.
- старший помощник капитана отвечает за организацию вахтовой службы на судне, охраны труда и отдыха членов экипажа, подготовку экипажа к выполнению задач по предназначению судна и борьбе за его живучесть, следит за состоянием и готовностью к использованию оборудования (имущества и инвентаря) спасательных и противопожарных средств.
- капитан - главный человек на судне, он несет полную ответственность за командный состав и за состояние судна.
- вакансии разнорабочий на рыболовном судне.

Это минимальный набор сотрудников, если это небольшое судно. Если же судно более крупного назначения, то у капитана могут быть первый, второй или даже третий помощник, по такому же принципу делятся и механики. В этом случае и у кока будут помощники и официанты.
При устройстве на работу в море обратите внимание, чтобы судно отвечало всем международным требованиям безопасности, убедитесь, чтобы на судне присутствовал медицинский работник с медикаментами и оборудованием! Стоит отметить, что ни одно судно не застраховано от атаки пиратов. И помните, что для работы в море требуется хорошее здоровье, отсутствие морской болезни, стабильное психоэмоциональное состояние, ведь находиться долгое время в замкнутом пространстве весьма непростое испытание!

вакансии для моряков, вакансии для моряков россии, горячие вакансии для моряков, работа для моряков вакансии, вакансии для моряков украины, работа для моряков горячие вакансии, горячие вакансии для моряков украины, свежие вакансии для моряков, работа для моряков горячие вакансии украины, вакансии для моряков в астрахани, вакансии для моряков отдел кадров, вакансии для моряков доска объявлений, вакансии для моряков владивосток, вакансии для моряков в санкт петербурге, срочные вакансии для моряков, мореход вакансии для моряков доска, вакансии для моряков на судах, вакансии для моряков одесса, работа для моряков в петербурге вакансии, работа для моряков в санкт петербурге вакансии, река море вакансии для моряков, вакансии для моряков от прямых работодателей, сайт для моряков вакансии, работа для моряков в украине вакансии, работа для моряков вакансии от прямых работодателей, работа для моряков срочные вакансии, вакансии для моряков на судах река море, вакансии для моряков без английского, ростов вакансии для моряков, вакансии для моряков без знания английского, вакансии для моряков в архангельске, вакансии для моряков 2016, вакансии для моряков приморья, работа для моряков во владивостоке вакансии, горячие вакансии для моряков 2017, вакансии для моряков в 2017 году, судоходные компании владивостока вакансии для моряков

Сколько получают моряки за месяц

Наверное, каждый из нас наслышан о высоких заработках моряков. Кроме того, с данной профессией связаны дух романтики и возможность повидать мир. Хотя труд моряка не так прост и связан с некоторыми довольно неприятными нюансами. Давайте узнаем, сколько зарабатывают моряки в различных странах мира.

Особенности работы

Моряк должен обладать целым рядом навыков и умений, чтобы его взяли в плавание. Их перечень зависит от должности, которую соискатель вакансии будет занимать на корабле. Этой должностью может быть:

• матрос;
• механик;
• штурман;
• лоцман;
• капитан;
• помощник капитана;
• кок и т. д.

Минимальное требование для любого матроса – это наличие образования в мореходном училище. А вот старший командный состав уже должен иметь в своем багаже высшее образование по данному профилю. Кроме того, для матросов обязательно знание иностранного языка, в частности английского, хотя бы на простом разговорном уровне. Командный состав должен иметь более углубленные познания в английском языке.

Кроме общего знания морского дела, представитель каждой специализации должен уметь то же, что и специалист соответствующей категории на суше. Например, кок должен иметь все умения повара, а механик – инженера.

Но главная особенность работы моряка дальнего плавания состоит в том, что он довольно продолжительное время должен находиться вдали от семьи и дома.

От каких факторов зависит зарплата?

В немалой степени зарплата моряка зависит от конкретного крюингового агентства, через которое он нанялся в рейс. Крюинговое агентство – это своеобразный посредник между соискателем вакансии и непосредственным нанимателем. Естественно, оно выполняет данную посредническую миссию не бесплатно.

Кроме того, некоторую роль в величине заработка играет конкретная страна, в которой расположена контора.

Хотя эта роль не такая значительная, как при оплате труда в других сферах деятельности. Ведь на данном рынке нанимателями выступают как отечественные, так и иностранные компании, что способствует выравниванию стоимости труда моряков в различных странах мира. К тому же оплата зачастую производится в долларах.

Гораздо более важную роль в оплате труда играет конкретная должность, которую занимает моряк, его квалификация и стаж. Естественно, дальность рейса и срок тоже имеют свое значение, но зачастую для моряков дальнего плавания он стандартный и составляет 4 месяца. Хотя существуют и более длительные по продолжительности времени рейсы.

Зарплаты моряков в России

Теперь давайте взглянем на конкретные заплаты моряков, вербуемых на рейсы в России. Нужно сказать, что данные заработки не будут существенно отличаться от доходов их коллег из других стран мира. Примерный уровень заработных плат специалистов различных категорий представлен в таблице ниже.

Как видим, больше всего зарабатывает капитан. Кстати, если разброс между окладами по другим должностям достаточно мал, то оклад капитана может быть больше на целых 15 тысяч долларов в месяц. Оплата труда капитана, в отличие от других членов команды, еще в значительной мере зависит от ценности груза и финансового положения организации, которая его наняла.

Также не будем забывать, что именно капитан несет основную ответственность за все, что произошло на судне во время плавания, в том числе и за груз. Кроме того, квалификация капитана играет большую роль на уровень его оклада, чем у других моряков. Ведь компетентный капитан – это половина успеха команды.

А вот разница между окладами старшего командного состава и обычными матросами уже не так велика и составляет максимум 4,5 тысячи долларов. В то же время минимальная зарплата российских моряков составляет 1,5 тысячи долларов.

А что за рубежом?

Как уже говорилось выше, уровень зарплат зарубежных моряков и российских разнится ненамного. Так, чтобы узнать, сколько примерно получают украинские моряки, достаточно из заработка их коллег из России вычесть 500 долларов, а для определения доходов корабельной команды из Западной Европы и США, наоборот, эти 500 долларов добавить. Как видим, в сравнении общих окладов моряков это не такая уж и большая разница, а на фоне капитанских двадцати тысяч долларов эти пятьсот долларов вообще теряются.

Высокооплачиваемая работа

Как видим, оплата работы на кораблях, отправляющихся в дальнее плавание, на фоне средних российских зарплат выглядит более чем привлекательной. Даже обычный матрос может заработать от 95 000 рублей в месяц в переводе на отечественную валюту, не говоря уже о представителях старшего командного состава.

Это во многом обусловлено тем, что заработные платы моряков по всему миру являются более или менее выровненными. В то же время для стран Западной Европы и США зарплата персонала кораблей не является слишком высокой. Исключение составляет разве что оклад капитана судна.

skolkozarabatyvaet.ru

Зарплаты моряков или сколько зарабатывают в море!?

Цифры являются усредненными и актуальными на 2016 год по северо-западу РФ.

Полная и точная статистика в данном разделе невозможна

в виду огромного количества влияющих факторов.

Зарплата матроса

Большие компании: от 50-100 тысяч в месяц

Малые компании: от 50 тысяч и выше в месяц

Рыболовецкие колхозы: от 40 тысяч в месяц

На «иномарках» (смотри “Примечание №2”): от 80 тысяч и выше в месяц, кстати есть суда где матрос получает от 150 000 в месяц и выше, но про такие суда моряки не говорят так как с них увольняются только “ногами вперед” – кто знает тот поймет…

Большие компании: от 50 тысяч в месяц

Малые компании: от 50 тысяч в месяц

Матросы промысловых судов (на берегу, вахты):

Матросы транспортных компаний (на берегу, вахты):

В среднем от 20 до 30 тысяч в месяц

Матросы вспомогательного флота

В среднем от 25 до 40 тысяч в месяц

Зарплата Судового кока, повара

от 60-100 тысяч в месяц (читай Примечание№1)

Транспортные суда:

от 40-100 тысяч в месяц

Зарплата Рем. Бригады

Сварщик: от 50 тысяч в месяц

Токарь: от 50 тысяч в месяц

Механик наладчик: от 90 – до 150 тысяч в месяц и выше Смотри Примечание №1

Транспортные компании: данных нет

Зависит от количества и качества выполненных работ.

Промысловые суда(в море):

Сварщик: от 50 тысяч в месяц

Токарь: от 50 тысяч в месяц

Механик наладчик: от 90 – до 150 тысяч в месяц и выше Смотри Примечание №1

Транспортные компании: данных нет

Промысловые суда (на берегу):

Зависит от количества и качества выполненных работ

Зарплата Рыб. Мастера

от 100 тысяч в месяц

Малые компании:

от 70 тысяч в месяц и выше (смотри Примечание№1,3)

Зарплата Технолога

от 100 – 250 тысяч в месяц и выше

Малые компании: от 70 тысяч в месяц и выше

За хороший рейс до нескольких сотен тысяч (смотри Примечание№1,3)

Зарплата Помощника мастера добычи

от 100 тысяч в месяц

Малые компании:

от 60 тысяч в месяц (смотри Примечание№1,3)

Зарплата Судоводителя (Штурмана)

(в зависимости от должности 4-ый,3-ий,2-ой, старпом или капитан)

от 80 тысяч (смотри Примечание№1,3)

2-ой штурман

от 90 тысяч до 250

Старпом

от 100 – до 400 тысяч в месяц и выше

Капитан

за хороший рейс более миллиона, двух, трёх миллионов рублей (смотри Примечание№1,3)

Зарплата Механика

Зарплата Механика (в зависимости от должности моторист,4-ый,3-ий,2-ой, старший механик)

от 70 тысяч и выше

Стартуют с 4-ого и 3-го механика

от 80 – до 200 тысяч и выше

2-ой механик

от 100 – до 250 тычяч и выше

Старший механик

за хороший рейс более миллиона рублей и выше (смотри Примечание№1,3)

Зарплата Электромеханика

от 100 тысяч за месяц и намного выше

За хороший рейс старший электромеханик более миллиона, а то и двух миллионов рублей

(к слову бывают контракты от 9 тыс. долларов в месяц и выше)(смотри Примечание№1,3)

Зарплата Старшего мастера добычи

Примечание№1: в море зарплата промысловиков зависит от пая, от количества заготовленной рыбопродукции за рейс, выполнения рейсового задания, от количества брака рыбопродукции и как следствие убытка компании, а также другие возможные убытки (потеря или порча пром. вооружения, порча имущества компании и др.)

Примечание №2: «иномарки» обобщеное понятие типа судов, морской сленг

Примечание №3: хороший рейс – это рейс, за время которого было выполнено рейсовое задание, выполнен, либо перевыполнен план, не было порчи судового имущества, не было нарушений международных соглашений и законодательств стран захода, немаловажным фактором является выполнение взятых на себя обязательств работодателем перед экипажем.

Примечание №4: рыболовных, транспортных и прочих судоходных компаний великое множество и цифры могут варьироваться в большую или меньшую сторону в зависимости от принятых кол. договоров, контрактов, законопослушности и порядочности работодателя, а также наличие профсоюзного комитета.

Примечание №5: заработная плата моряков напрямую зависит от типа судна, на котором они идут в рейс и продолжительности этого рейса, на промысловых судах немаловажным фактором является порода осваиваемых рыб (а также краба, креветки, кальмара и пр.)

Смотрите также статистику по зарплатам в конкретных примерах здесь

Сколько зарабатывает судовой электромеханик – График

Судовой электромеханик является профессиональным мастером, который умеет обращаться с разными по уровню сложности электрическими системами. В задачу работника входит ремонт и обслуживание данного рода структур.

Какая зарплата судовых электромехаников в разных странах мира?

Денежное вознаграждение специалиста в РФ

Опытный судовой электромеханик всегда востребован на рыболовецком и транспортном флоте.

Именно здесь квалифицированный работник может заработать неплохие деньги (от 40 000 рублей).

Особенно ценится нефте-газовый сектор, который имеет высокий уровень рентабельности.

Средняя зарплата электромеханика на судне достигает 42 000 рублей (около 724 американских доллара) .

Как правило, официальные вакансии по данной специальности открыты в регионах, которые имеют выход к морю.

Для наглядности рассмотрим доходы мастеров в разрезе некоторых территорий страны, а именно:

• Калининградская область – 20 000 рублей;
• Республика Бурятия – 20 790 рублей;
• Архангельский регион – 23 000 рублей;
• Иркутская область – 24 150 рублей;
• Камчатский край – 40 000 рублей;
• Астраханская территория – 100 000 рублей.

В большинстве случаев вакансии на иностранных суднах оплачиваются намного лучше.

Поэтому, если работник внимательно проанализирует открытые должности, то обязательно найдет высокооплачиваемые места:

Финансирование мастеров в Украине

Одесса является для Украины важным портом, где успешно функционирует недавно открытый «Евротерминал».

Наиболее востребованной и популярной фирмой, которая обеспечивает работой моряков, является «Таврида» Шиппинг.

Организация трудоустройства электромехаников на судах ближнего и дальнего плавания также является возможностью организации.

Занятость в русскоязычных экипажах сулит квалифицированным специалистам до 5000 долларов в месяц.

Средняя зарплата электромеханика на иностранных судах составляет 59 280 гривен (примерно 2117 баксов) .

Для наглядности рассмотрим выручку профессионалов, которые заняты в разных морских компаниях:

• корабль с контейнерными перевозками набирает 3 электромеханика, который будут готовы заключить контракт на 6 месяцев. Год постройки судна – 2002. Специалист получает здесь от 4000 до 4500 у.е. в месяц;
• Heavy-Lift vessel. Для профессионала очень важно знать английский язык. Дедвейт составляет 32 000 единиц. Мастер зарабатывает здесь 4000 баксов. При этом компания предусматривает дополнительные премии, по результатам исхода рейса;
• судно в формате AHTS платит за выполнение электро-механических работ 130 долларов в месяц;
• Oil rig/platform. При отменном владении английским языком специалист может рассчитывать на жалованье в размере 250 баксов в день. При этом специалист должен быть готов подписать договор минимум на 4 месяца;
• LPG (Liquefied Petroleum Gas carrier). Посадка на корабль запланирована 15 февраля 2018 года. Эксперту работодатель предлагает оклад в размере 6000-6500 долларов в месяц. В обязанности входит ремонт и обслуживание сложных электрических систем.

Особенностью работы электромехаников в Украине является то, что практически отечественных компаний на рынке нет.

Таким образом, специалисты вынуждены подстраиваться под условия зарубежных организаций.

Отличие составляют лишь военные мастера, которые служат на фрегате «Петр Сагайдачный».

Фрегат «Петр Сагайдачный»

Так, например, электромеханик с высоким разрядом зарабатывает здесь от 15 000 гривен / 535 долларов + надбавки за выход в море и пр.

В результате месячный доход исполнителя достигает максимум 700 долларов.

На сегодняшний день корабль находится в ремонтных доках.

Что нужно уметь, чтобы зарабатывать приличные деньги?

В сфере электромехаников судов существует мнение, что менее чем за 1000 долларов в рейс не стоит выходить.

Чем это обусловлено? В первую очередь тем, что данная специальность всегда сопряжена с риском для жизни и огромным уровнем ответственности.

Так, например, в Южно-Сахалинске с окладом в 100 тыс. рублей к работнику выдвигаются следующие требования:

• высшее образование;
• умение организовать беспрерывную работу инженерного сопровождения;
• профессиональное техническое обслуживание систем;
• готовность работать по длительному контракту.

skolko-poluchaet.ru

• Как можно написать и грамотно оформить жалобу на управляющую компанию в жилищную инспекцию? Жилищная инспекция – это первая инстанция, в которую обращается недовольный жилец после того, как управляющая компания не исполнила его требования, изложенные в претензии. Некоторые потребители коммунальных услуг и вовсе […]
• Чем отличается приватизация квартиры с несовершеннолетними детьми от приватизации без детей? Особенности их участия, документы Любые операции с недвижимостью требуют пристального внимания участников. Особенно если планируется приватизация квартиры с несовершеннолетними детьми. Чтобы она была признана состоявшейся, а […]
• Условия переселения собственников и нанимателей из аварийного жилья Переселение из аварийного жилья осуществляется в рамках федеральных и региональных программ, однако актуальность этой проблемы сохраняется, несмотря на все усилия властей. Чтобы получить право на отселение, жильцы должны добиться присвоения дому […]
• Как заполнить бланк заявления на замену паспорта в 45 лет Паспорта россиян в обязательном порядке подлежат замене при достижении возрастной отметки – 20 либо 45 лет. Для получения государственной услуги следует подать заявление установленного образца, приложить необходимые документы и оплатить государственную […]
• Детские пособия в Перми и Пермском крае в 2018 году Пермский край располагается в зоне северных территорий Российской Федерации. В связи с этим выплаты за ребенка в Пермском крае подлежат увеличению на соответствующий районный коэффициент (1,15 и 1,2). Региональные власти из собственного бюджета поддерживают […]
• Как с вами связаться? Онлайн-сервисподготовки декларации по единому налогу для УСН за 2018 год Сервис позволяет: Подготовить отчет Сформировать файл Протестировать на ошибки Распечатать отчет Отправить через интернет! Скачать новую форму бланка декларации по единому налогу для УСН за 2016-2018 г.г. […]
• Куда обратиться с жалобой на работодателя Нередко работники сталкиваются с нарушениями со стороны работодателей, касаемо зарплат, условий труда или иных факторов работы. Работники имеют возможность обратиться с жалобой в инстанции, защищающие их права. Важно определиться с тем, куда можно обратиться с жалобой на […]
• Как заполнять декларацию на субсидию в 2018 году Возможность и право получения субсидий на оплату жилищно-коммунальных расходов закреплены в жилищном законодательстве РФ. Таким правом могут воспользоваться те граждане, у которых расходы, связанные с оплатой коммунальных услуг, больше определенного значения […]